dung tích bình xăng lacetti 2009
Thông tin Bán Daewoo Lacetti 2009, màu đen. Bán Daewoo Lacetti 2009, màu đen. Xe đang sử dụng, máy móc nguyên bản, gầm bệ chắc chắn. Xe cũ, máy êm, chạy khỏe, không hỏng hóc gì, mua về chỉ việc chạy. Xe không đâm va dù là nhỏ.
Bình luận bóng đá Thị trường Doanh nhân Bất động sản Tài chính - Đầu tư Kinh tế quốc tế. Những xe cũ tiết kiệm xăng giá dưới 300 triệu đồng. 02/10/2013 14:44
Daewoo Lacetti EX 1.6 MT 2009. Thông tin. xe đang chào bán Tóm tắt về. mẫu xe này Tra cứu thông số. kỹ thuật & tiện nghi. Động cơ. Loại động cơ xăng. Cấu hình xy lanh I-4 (4 xy lanh thẳng hàng)
Lacetti EX tiêu thụ 8L/100km đường trường và 11L/100km đường phố. 5. Daewoo Matiz Giá: 130 - 180 triệu đồng Đời: 2004 -2009 Tiêu thụ nhiên liệu: 5,5L - 7,5L/100km Matiz dùng động cơ xăng 3 xy-lanh dung tích 0,8L; hộp số sàn 5 tốc độ. Xe tiêu thụ nhiên liệu 5,5L đường trường; 7,5L/100km đường phố.
Theo công bố từ Honda thì dung tích bình xăng của Honda Lead 2022 là 6 lít. Và với tỷ số nén là 11,5:1 thì Lead 2022 được khuyến cáo sử dụng xăng A95. Do đó với giá bán khoảng 15.000 đồng/lít thì đổ đầy bình xăng của Lead sẽ tốn khoảng 90.000 đồng.
Wenn Ein Mann Lange Single Ist. Thông số cơ bản Thông số cơ bản Xuất xứ Lắp ráp trong nước Nhiên liệu - động cơ Hệ thống nạp nhiên liệu Fi Hộp số chuyển động Dẫn động FWD - Dẫn động cầu trước Tiêu thụ nhiên liệu 6 L/100Km Thông tin mô tả Cần nhượng lại lacetti SE 2009 Số sàn xe đang sử dụng Đi êm điều hòa lạnh Màn hình androi 10inch cam hành trình đầy đủ Vui lòng lh trực tiếp An toàn Túi khí an toàn Túi khí cho hành khách phía trước Túi khí cho hành khách phía sau Túi khí hai bên hàng ghế Túi khí treo phía trên 2 hàng ghế trước và sau Phanh - Điều khiển Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Trợ lực phanh khẩn cấp EBA Tự động cân bằng điện tử ESP Khóa chống trộm Khóa cửa điện điều khiển từ xa Hệ thống báo trộm ngoại vi Các thông số khác Đèn cảnh báo thắt dây an toàn Đèn phanh phụ thứ 3 lắp cao Tiện nghi Thiết bị tiêu chuẩn GhếChất liệu,tiện nghi.. Thiết bị giải trí Audio, Video Thiết bị khác Thông số kỹ thuật Kích thước/Trọng lượng Chiều rộng cơ sở trước/sau mm Trọng lượng không tải 0 kg Dung tích bình nhiên liệu 0 lít Động cơ Dung tích xi lanh L Phanh - Giảm xóc - Lốp Thông số kỹ thuật khác
Xe mới đi 2 tháng được km. Trong thành phố hết 12 lít cho 100 km trong khi hãng quảng cáo chỉ có 7 lít Hà Phan. Lúc trước, mỗi khi đổ xăng tôi hay đồ đầy bình nên không quan tâm đến tiêu hao nhiên liệu. Tự nhiên, lúc này thấy túi mình hơi "rỗng" niêm kiểm tra lại. Đi trong thành phố TP HCM xe ăn khoảng 12l/100km, dù tôi sử dụng nhiều biện pháp để tiết kiệm như không rú ga ở số 1, 2, từ xa quan sát nếu thấy đèn đỏ là trả về số 0, cho xe chạy trớn đến đèn đỏ là vừa dừng, chế độ lấy gió trong. Đi Vũng Tàu mức tiêu hao nhiên liệu là 10l/100km. Trong khi quảng cáo của hãng là 7l/100km? Tôi thắc mắc với nhân viên kỹ thuật của hãng Dewoo thì được trả lời là do xe còn mới. Không biết nguyên nhân như thế có đúng không? Sau bao lâu số km thì mức nhiên liệu giảm xuống? Kính mong các bác tư vấn giúp. [right]Nguồn vnexpress[/right] tun cua di Trả lời 13 năm trước [b]Nguyên nhân là do xe còn mới[/b] Nhân viên kỹ thuật Daewoo trả lời như vậy là đúng rồi đó bác, xe bác mới đi được km nên mức tiêu hao nhiên liệu như vậy trong thành phố là bình thuờng, xe tôi cũng Lacetti EX hồi mới mua cũng tiêu hao như xe bác vậy. Nhưng khi đi khoảng km trở lên thì mức tiêu hao nhiên liệu giảm dần lúc đó đường trường chỉ 7,5L/100km và thành phố chỉ 10,5L/100km. [b]Hơi ăn xăng[/b] Đi trong thành phố khó tính định mức tiêu hao nhiên liệu lắm vì bạn phải dừng đỗ nhiều, tắt nổ máy, tiến lùi, quay đầu nhiều. với 12 - 13 l/ 100 km trong thành phố là được. Đi đường dài mà ăn 10l/ 100km thì hơi nhiều so với xe Tôi có con Toyot Corolla đời 92 chay dường dài 100 km hết có l chạy cả điều hòa. Như vậy là xe của bạn hơi ăn xăng, Nguyen Viet biet roi Trả lời 13 năm trước [b]Ý kiến[/b] Đi trong thành phố thì khó nói lắm, vì tùy theo mức độ kẹt xe, anh chở bao nhiêu người, rồi anh đi giờ trưa nắng phải chạy máy lạnh nhiều hay đi mát trời máy lạnh ít... Nhưng đi Vũng Tàu mà anh đi mất 10l/100km là báo động thật. Xe tôi đi Vũng Tàu chỉ có khoảng 9l. Xe anh mà tốn thế thì phải để ý cách chạy xem sao. Ra đến xa lộ anh có chạy được số 5 không hay phải chạy số 3-4? Bình thường anh sang số ở các tốc độ nào? Anh đi độ chục ngàn km thì cũng chỉ giảm tiêu thụ không đến 10% nên cũng không nên hy vọng nhiều. Đèn đỏ hay xuống dốc/ cầu tùy xe đông hay vắng mà nên để số 3 hay 4 và buông ga hoàn toàn. Trả về số 0 để trôi xe vừa mất điều khiển mà không tiết kiệm bằng. Anh để số 0 thì vẫn cần phun xăng giữ máy nổ, không lợi dụng được trớn chạy của xe. Tóm lại tôi vẫn nghĩ chủ yếu anh chạy chưa quen xe. Hãy thử theo dõi vài tháng nữa xem sao. Nhưng cũng đừng vì ám ảnh tiết kiệm xăng mà chạy ép ga ráng lên số cao khi chưa đủ trớn anh Phan nhé. Long lu mo Trả lời 13 năm trước [b]Góp ý tí xíu![/b] Đã có nhiều trường hợp như bạn. Vì vậy theo tôi thì cũng có thể như nhân viên kỹ thuật nói, cũng có thể là nguyên nhân khác vì Daewoo Gentra của tôi dù lúc mới tinh cũng rất tiết kiệm xăng như mức mà nhà sản xuất đưa ra. Vì vậy theo tôi, bạn cứ đi tiếp đến mức khoảng lúc đó sẽ rõ được vì sao. Dang Duy roi biet Trả lời 13 năm trước Thêm ý kiến! Không thể tính được lượng xăng khi đi trong thành phố đâu! vì rất nhiều lý do người ta chỉ tính được tương đối khi đi đường dài mà thôi nhưng cũng chỉ là tương đối! con Lac của tôi chạy chỉ 9-10 cây trong TP tuy nhiên khu chỗ tôi không tắc đường bao giờ còn chạy đường dài thì 7-8,5 l /100km cách đi xe cũng làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hay it đó bạn và xe mới cũng ăn xăng hơn! Bạn có thể mang xe đến trung tâm bảo dưỡng xe để kiểm tra cho chắc ăn bạn ạ! Hải Hưng biet rui Trả lời 13 năm trước Bác hiểu không hết roài......Getz số tự động đi trong nội thành mà hết 12l là quá chuẩn không cần chỉnh. Xe số tự động mà dung tích xi-lanh dưới là măm như thế đó. Tốt hơn hết muốn đi xe chấm nhỏ mà ăn ít xăng thì nên đi số sàn Bác ợ. Tôi đi i30cw đường trường còn măm hơn 9l/100 km mà xe chỉ có thôi đó. Có thể xe Toyota ăn ít xăng hơn nhưng điều đó chẳng là gì khi ta bỏ ra một số tiền để có xe đi lại và hưởng thụ những tiện ích trên xe với giá tiền thấp hơn chúng ta không nên nghĩ nhiều quá đến tương lai của chiếc xe làm gì các Bác ah bán có đc giá không...............chẳng quan trọng lắm đâu các Bác nhỉ Hatchback gfhfghgg Trả lời 13 năm trước Hoài cổ làm khổ người ta Đầu tiên xin góp ý với bác chủ thớt là xe đi trong phố rất khó nói chính xác tiêu tốn xăng, nếu vào giờ tan tầm từ Trung hòa Nhân Chính lên hồ Hoàn kiếm khoảng 8km tôi phải mất 1 giờ, trong khi nếu đường Hà nội - Lạng sơn với cùng thời gian tôi đã có thể đi được 70-80km. Còn hãn hữu nếu có tai nạn, tắc đường như hôm 23/8 trên cầu Thăng long - 5 xe đâm nhau! thì ôi thôi 1 giờ chỉ nhích được non 1 km chạy số 1, số 2. Vì vậy bác chỉ cần tính tiêu hao trên đường trường thôi nhé, nếu xe Lacetti mà đi Vũng tàu mất 10l/100km thì hơi cao, tầm 7-8 lít là hợp lý, có thể bác chưa tính chính xác. Xe chưa hết roda cũng khá hao xăng, bác nên đi thêm rồi theo dõi tiếp. Người tiêu dùng Việt nam thật khổ, đã phải mua xe quá đắt, chưa mua xe đã phải tính bán xe sao cho ít mất giá. Đây là tâm lý bình thường trước tài sản có giá trị lớn. Nếu nhìn lại quá khứ ta mới thấy vô lý, toàn dân ta phải tiêu thụ xe máy bãi rác của Nhật chiếc xe từng là mơ ước của nhiều gia đình. Đến bây giờ nếu bạn có chiếc xe máy cũ đã dùng 8-10 năm bạn có nghĩ mình đã chọn xe đúng để giờ bán được giá hay là bạn muốn tống khứ nhanh đi để còn mua xe mới đủ các loại, tốt hơn đi cho sướng? Nếu bây giờ có nước nào chịu nhập xe máy cũ thì tôi tin là Việt nam sẽ là nhà xuất khẩu xe máy cũ vô địch. Bạn mong chờ gì mà 10 năm nữa để "thanh lý" chiếc xe ôtô Nhật cho được giá hơn xe Hàn quốc, sự mất giá do lỗi thời lạc model sẽ là mất giá chủ yếu, điều này thấy rõ với điện thoại di động rồi nhé! Theo tôi nên đề cao tính năng sử dụng của xe xem có phù hợp hiện tại với mình không trước khi chọn mua xe, đừng sống cho tương lai, nhưng cần nhìn lại quá khứ để rút kinh nghiệm. Tôi cho rằng xe của Nhật đang bị cạnh tranh quyết liệt bởi Hàn quốc trong thập kỷ tới bắt đầu từ giá rồi đến chất lượng. Đúng ra nếu bỏ đi mác thương hiệu và hoài niệm của người Việt về hàng Nhật thì giá xe của Toyota mỗi loại phải giảm đi vài ngàn mới tương xứng với xe Hàn. Ở Đức trước thời khủng hoảng, xe Nhật không hề được ưa chuộng vì không đảm bảo tính năng vận hành cao trên xa lộ 150-200km/giờ như xe Đức. Vài ý kiến cá nhân xin phép bình luận, có gì chưa đúng xin các bác bỏ quá. Bình tun oi Trả lời 13 năm trước Chia sẻ với bác! Em cũng đi con LAC ex bác ạ. Em hay đi xa nên cũng để ý. Khoảng 1500 km đầu xe rất tốn xăng, đi có cảm giác máy yếu có thể chưa trơn máy hết khoảng 11l/100kg. Nhưng sau đó thấy giảm dần rồi ổn định. E đi trong phố khoảng 8,5l còn đi đường dài có khi chỉ đến 7l thật. Có thể số em may nên vớ được con tử tế, vì theo thằng bạn làm ở Vidamco xe mình lắp rất thiếu ổn định. Ví dụ như con Gentra thì theo nó khoảng 75% xe sau khi đi 1 thời gian thì bị oà ga và rất tốn xăng. LAC thì thỉnh thoảng có con bị như bác hoặc bật điều hoà lên, đi đc 45p là nó tự tắt. Dù sao e cũng bán rồi, cưới con LAC nhập đi ổn hơn nhiều. Tuấn Cường ocnhoi Trả lời 13 năm trước Đồng ý với "Toyota có thể tiết kiệm xăng nhưng không tiết kiệm tiền" Tôi chưa có xe riêng, nhưng rất thường xuyên thuê xe để giải quyết công việc. Loại xe tôi thích nhất là Lacetti EX, đi khá lành, dễ sử dụng và dáng cũng bắt mắt. Tôi chạy đường quốc lộ đôi lần dùng cả Lac Max tiêu hao nhiên liệu khoảng 7,5-8l/100km. Vios quá xoàng, tiết kiệm được 1 lít xăng đồng cho 100 km thì chủ xe phải gánh cả 100 triệu đồng cho chiếc xe. Tôi hi vọng người tiêu dùng Việt Nam chúng ta sẽ sớm thay đổi cách nhìn về giá trị sử dụng thực sự của một chiếc xe và bớt chạy theo thương hiệu để đỡ thiệt thòi. Nói thật, đôi khi nhìn giá xe ở nước ngoài rồi lại nghĩ đến giá xe ở trong nước. Trân trọng. Tony biert rui Trả lời 13 năm trước [b]Xe tôi trước đây cũng vậy, nhưng là 16 lít/100km[/b] Thân gửi bạn Hà Phan Tháng 3 năm ngoái tôi cũng lấy một chiếc Lacetti EX. Đổ đầy bình xăng mà chỉ chạy được có hơn 300 km trung bình 16,6 lít/100km. Tôi đưa xe vào đại lý kiểm tra, họ chạy lại chương trình trong hộp đen và nói rằng vẫn ổn, kg sao cả. Tôi tiếp tục đưa xe vào nhà máy kiểm tra. Tại đây họ thông báo lỗi chương trình và đã chạy lại chương trình chuẩn. Sau lần đó, mức tiêu thụ có giảm nhưng vẫn còn cao so với dòng tại thời điểm đó chạy đường Hànội thường là hơn 12 lít/100km. Còn với các dòng xe Nhật, ngay cả Innova, tôi cũng chỉ chạy đến 9 lít/100km là cùng. Khi xe chạy được 7 hay 8 ngàn cây gì đó, mức tiêu hao nhiên liệu giảm bớt. Nếu tôi đổ 50 lít xăng thường chạy được xấp xỉ 500 km đường nội thành. Điều hòa bật hết công suất. Thường sử dụng chế độ lấy gió ngoài cho điều hòa. Vì vậy, theo tôi bạn cứ yên tâm sử dụng, xe mới thì ăn xăng một chút để máy móc ổn định cũng đừng ngại quá. Nếu trước đây bạn ít lái xe hoặc đây là chiếc xe mới của bạn, thì nhiều khả năng do cách lái xe. Cố gắng chạy số cao khi có thể số 5 , tăng giảm số phù hợp tốc độ. Thường tôi tăng số khi vòng tua máy khoảng 2000 vòng/phút. Vì đặc điểm xe Lacetti tốc độ vòng tua máy khi xe không tải cao hơn các xe khác, khoảng gần 800 vòng/phút nên thường khi chuyển bánh, tôi ít khi phải mớm thêm ga nếu đường bằng phẳng. Để tính được lượng tiêu hao nhiên liệu chính xác, bạn nên làm một hai chuyến đi đường trường. Trước khi đi đổ đầy xăng cho xe nhắc nhân viên cây xăng thả hẳn vòi vào miệng bình xăng, bấm vòi và thả tay. Khi nào vòi tự ngắt do xăng chạm miệng vòi thì rút ra. Bấm đồng hồ kiểm tra số km. Quay trở lại cây xăng đó khi kết thúc chuyến dã ngoại, lặp lại thao tác lúc trước. Lấy số lít xăng đã bơm lại vào xe hiển thị trên đồng hồ cây xăng chia cho số km đã đi được rồi nhân với 100. Bạn sẽ có biết xe mình ăn bao nhiêu xăng / 100km trong chuyến đi đó. Tốc độ của xe cũng quan trọng. Với Lacetti, mức tiêu hao nhiên liệu kinh tế nhất là trong khoảng 70 đến 80 km/h. Cao hơn hay thấp hơn đều không kinh tế. Trân trọng. Nguyễn Hoàng Hải
Bình chứa nhiên liệu được ví như nhựa sống của xe. Tuy nhiên, đây cũng chính là vị trí nếu không được sử dụng cẩn trọng có thể gây nguy hiểm chết người. Do đó, để đảm bảo tính an toàn cũng như tạo nên hiệu suất hoạt động cao nhất có thể, các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế bình chứa nhiên liệu kín khít và có hệ thống dẫn nhiên liệu thông từ vòi đến động cơ. Khi đổ xăng ở trạm, đôi khi có thể dư khoảng 3 đến 4 lít xăng so với dung tích của bình do nhiệt sinh ra khi bơm. Vì vậy, thực tế người dùng xe phải trả số tiền nhiều hơn mức dung tích nhà sản xuất quy định khi đổ đầy bình. Các chuyên gia khuyến cáo không nên đổ xăng đầy tràn bình bởi có thể dễ dàng gây cháy nổ, lãng phí nhiên liệu, và đặc biệt là khiến xe vận hành không ổn định. Dưới đây là thông số bình chứa nhiên liệu của một số dòng xe thông dụng hiện nay Sedan Là dòng xe được thiết kế khá đơn giản, phù hợp với hầu hết mọi người. Sedan có những đặc trưng sau Gồm 3 khoang riêng biệt Gầm xe thấp dưới 20cm Có 4-5 chỗ ngồi Có 4 cửa bố trí hài hòa 2 bên thân xe Một số loại xe dòng Sedan Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Honda Civic Turbo 47 Toyota Camry 70 KIA K3 50 Hatchback Là dòng xe được thiết kế dựa trên 2 dòng xe Sedan và Coupe, tuy nhiên dòng Hatchback có thêm cửa phía sau. Hatchback có những đặc trưng sau Có 4 đến 5 chỗ ngồi Có 2 khoang khoang hành khách được gộp chung khoang hành lý Gầm xe thấp tương tự dòng Sedan Có 3 hoặc 5 cửa nắp cốp hành lý là cửa 3 hoặc 5 Một số loại xe dòng Hatchback Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Ford Fiesta 43 Toyota Yaris 42 Hyundai Grand i10 43 Kia Morning 35 SUV Là dòng xe thể thao đa dụng, SUV là cụm từ Sport Utility Vehicle viết tắt. SUV có những đặc trưng sau Có 5 cửa và 3 khoang khoang hành lý liền khoang hành khách. Cơ chế dẫn động 4 bánh xe 2 cầu Gầm xe cao, thích hợp nhiều địa hình Khung thân xe rộng tương tự xe tải Có thiết kế vuông vắn khá đơn giản, tuy nhiên chính sự vuông vắn lại mang lại sự khỏe khoắn cho dòng xe này. Một số loại xe dòng SUV Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Toyota Fortuner 80 Toyota Land Cruiser 93+45 bình chính và bình phụ Mitsubishi Pajero 88 Land Rover Range 87 >>> Xem thêm Xe Kia Sedona cho thuê giá rẻ Ezbook Crossover Là dòng xe thiết kế đặc tính kết hợp giữa SUV và Sedan, vì vậy, Crossover có khá nhiều nét tương đồng với dòng SUV khiến nhiều người nhầm lẫn giữ hai dòng này. Hiện nay, nhiều khách hàng Việt Nam khá thích dòng xe này bởi tính ưu việt của nó. Một số loại xe dòng Crossover Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Hyundai Santa Fe 75 Mitsubishi Outlander 60 Lexus RX350 72 Toyota RAV-4 60 Hyundai Tucson 62 MPV/Minivan Đây là dòng xe phù hợp cho sử dụng gia đình nhờ vào sức chứa lớn cũng như khả năng đa dụng. Ngoài ra, MPV/Minivan còn có những đặc trưng hấp dẫn Có 5 đến 7 chỗ Tính đa dụng cao, có thể chuyển đổi chức năng từ chở người sang chở hàng hóa dễ dàng Gầm xe cao hơn cả dòng Sedan và Hatchback, tuy nhiên thấp hơn dòng SUV hay Crossover Phần capo thiết kế khá ngắn, thân xe dài tăng không gian chuyên chở Một số loại xe dòng MPV/Minivan Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Toyota Innova 55 Madza Premacy 58 Mitsubishi Grandis 65 Coupe Ngoài thiết kế mạnh mẽ từ động cơ đến âm thanh máy của xe, dòng Coupe còn thu hút người dùng bởi những ưu thế Có 2 cửa Những xe thiết kế mới có 4 cửa Dáng xe thể thao, mui được thiết kế kín, cố định, tiếng bô khi nổ giòn vang Không có cột ở giữa thân xe Có thêm 2 chỗ ngồi ở hàng ghế sau Đuôi xe ngắn, mui xe dài Một số loại xe dòng Coupe Loại xe Dung tích bình nhiên liệu Audi TT 50 Mercedes GLE 450 AMG 93 + 12 bình chính + bình phụ BMW Series 4 Coupe 60 Hyundai Veloster 50 Pickup Là dòng xe bán tải không chỉ phù hợp mục đích dùng cho gia đình mà còn được tận dụng chuyên vận chuyển hàng hóa bởi cấu tạo tiện nghi, diện tích sau xe tương đối rộng rãi. Ngoài ra, dòng Pickup còn có những đặc trưng của một chiếc xe bán tải Dáng xe bên ngoài mạnh mẽ Có thùng chở hàng ở phía sau được thiết kế tách riêng với khoang hành khách Gầm xe khá cao tương tự xe tải thông thường, có thể sử với nhiều địa hình Dung tích bình xăng dòng xe Toyota Toyota là một trong những hãng xe chế tạo ô tô đa quốc gia nổi tiếng của nhật bản. Chuyên sản xuất và cung cấp các dòng xe ô tô chất lượng cao được nhiều khách hàng trên toàn thế giới yêu thích và ưu chuộng. Trong những năm vừa qua, Toyota đã khẳng định được vị trí của mình khi liên tục đứng đầu doanh số bán hàng tại thị trường Việt Nam, góp phần không ít trong việc phát triển kinh tế nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng. Dung tích bình xăng xe Toyota innova các đời 2015, 2017, 2018, 2019 thường có dung tích là 55 lít. Các dòng xe khác như toyota Vios, Fortuner, Altis, Hicae, Cruiser, Camry có dung tích xăng còn tùy theo dòng xe và đời xe. Sau đây là bảng dung tích đã được chúng tôi liệt kê chi tiết! Xin mời các bạn tham khảo. Loại xe Dung tích Bình Xăng Toyota Vios 2020 42 L Toyota Vios 2019 42 L Toyota Vios 2018 42 L Toyota Vios 2017 42 L Toyota Vios 2015 42 L Toyota Vios 2014 45 L Toyota Fortuner 80 L Toyota Hiace 70 L Toyota Corolla Altis 55 L Toyota Land Cruiser 87 L Toyota Camry 70 L Toyota Camry 70 L Toyota Camry 70 L Toyota Camry 70 L >>>> Xem thêm Bảng giá cho thuê xe tháng có tài Ezbook Dung Tích Bình Xăng dòng xe Honda Tiếp theo cũng là một đơn vị sản xuất ô tô đình đám đến từ thương hiệu nhật bản Công ty Honda với hành trình hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, Chúng tôi đã không ngừng nổ lực để đa dạng hóa mẫu mã. Nâng cấp và cải tiến chất lượng sản phẩm liên tục, Honda Việt Nam => tự hào là một trong những nhà máy được trang bị hệ thông máy móc hàng đầu khu vực! Sau đây xin mời các bạn tham khảo bảng dung tích nhiên liệu của các dòng xe Honda thông dung trên thị trường hiện nay Đọc ngay để biết => Bình xăng Honda City bao nhiêu lít ? Bình Xăng CRV bao nhiêu lít ? Loại Xe Dung Tích Bình Xăng Honda City đời 2019, 2020 40 L Honda Civic 2008 47 L Honda Civic 47 L Honda CRV phiên bản E, G đời 2018 57 L Honda CRV phiên bản E, G 2019 57 L Honda Accord 65 L Dung Tích Bình Xăng dòng xe Kia Là một hãng xe đến từ xứ sở kim chi - Hàn Quốc Kia Morning, Cerato, K3, Forte là một trong những mẫu xe đước khách hàng đánh giá rất cao từ phong cách thiết kế nổi bật với dáng vóc nhỏ gọn trẻ trung rất thích hợp để bạn có thể di chuyển thoải mái trong những cung đường thành phố chật hẹp. Ngoài ra so với các dòng xe cùng phân khúc khác thì xe Kia được người dùng Việt Nam bình chọn là dòng xe có trang thiết bị đầy đủ bậc nhất. Xin mời quý khách xem qua bảng dung tích nhiên liệu của dòng xe Kia Loại Xe Dung Tích Nhiên Liệu Kia Cerato đời 2020 50 L Kia Morning đời 2010 35 L Kia Morning đời 2011 35 L Kia Morning đời 2016 35 L Kia Morning đời 2017 35 L Kia Cerato phiên bản đời 2019 50 L Kia Forte 50 L Kia Sedona 80 L Dung Tích Bình Xăng dòng xe Hyundai Hyundai I10, Accent đời 2018 2019 vv... là một trong những thương hiệu xe được rất nhiều các bạn trẻ tại Việt Nam yêu thích. Không chỉ bởi kiểu dáng thiết kế thể thao phù hợp cho giới trẻ mang đậm phong cách châu âu lịch lãm và sang trọng mà các trang thiết bị, các tính năng trên xe cũng rất cao cấp và hiện đại. Ngoài ra giá bán các dòng xe Hyundai cực kỳ hấp dẫn phù hợp đại đa số thu nhập của người Việt Nam, phụ tùng và chi phí bảo trì xe cũng khá thấp. Sau đây xin mời các bạn xem qua Bảng dung tích bình xăng dòng xe Hyundai đang lưu hành phổ biến trên thị trường. Loại Xe Dung Tích Bình Xăng Hyundai I10 43 L Hyundai Accent MT Base đời 2018, 2019 45 L Hyundai Accent MT đời 2018, 2019 45 L Hyundai Accent AT đời 2018, 2019 45 L Hyundai Accent AT đặc biệt đời 2018, 2019 45 L Bình xăng Mazda 2, 3, 6, Cx5 bao nhiêu lít Mazda là một trong những dòng xe thương hiệu nhật bản, được thành lập và năm 1990 tại thành phố Hiroshima. Ở thị trường Việt Nam Mazda chuyên sản xuất những mẫu xe hiện đại, cao cấp đáp ứng được mọi nhu cầu sử dụng của gia đình Việt. Với mẫu mã đa dạng, thiết kế trẻ trung, vóc dáng nhỏ gọn, xe được trang nhiều công nghệ hiện đại, đảm bảo sẽ làm hài lòng mọi khách hàng khó tính. Loại xe Dung Tích Bình Nhiên Liệu Mazda 2 phiên bản Sedan 4 cửa hoặc Hatchback 5 cửa 44 L Mazda 3 bản Sedan hoặc Hatchback 51 L Mazda 6 bản hoặc Premium 62 L Mazda Cx5 phiên bản 2WD đời 2018, 2019 56 L Mazda Cx5 phiên bản 2WD đời 2018, 2019 56 L Mazda Cx5 phiên bản 2WD đời 2018, 2019 58 L >>>> Xem thêm bảng giá thuê xe cưới Ezbook TIN LIÊN QUAN Kinh nghiệm khi tìm đến các dịch vụ cho thuê xe hoa mui trần. Mức phạt vi phạm giao thông đường bộ đối vối ô tố mới nhất 2017 Côn là gì?
Mô tả Lacetti 2009 Phutung169 là đơn vị đi đầu trong việc nhập khẩu và cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng và oem hiện nay trên toàn quốc, Phụ tùng 169 cung cấp Bình xăng Daewoo Lacetti giá rẻ nhất. Phutung169 chuyên cung cấp Bình xăng Daewoo Lacetti sản xuất chính hãng tại Hàn Quốc Phutung169 khuyên các bạn nên sử dụng Bình xăng Daewoo Lacetticủa chúng tôi cung cấp. Điều đó đảm bảo chất lượng tốt nhất cho chiếc xe của bạn và giá thành rẻ nhất cho bạn. Việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng hoặc hàng giả mạo chính hãng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bình xăng Daewoo Lacetti Với đội ngũ nhân viên lâu năm, am hiểu kỹ thuật, tư vấn chuyên nghiệp vì quyền lợi khách hàng. Phutung169 cam kết cung cấp phụ tùng đúng chủng loại, đúng nguồn gốc xuất xứ và giá thành rẻ nhất trên thị trường phụ tùng Việt Nam. Bình xăng xe ô tô Thuộc hệ thông nhiên liệu của xe ô tô. Bình xăng được làm bằng vật liệu thép không rỉ trên dây truyền công nghệ hiện đại. Bình xăng có nhiệm vu chính là chứa xăng. Thông qua cụm bơm xăng để bơm xăng lên động cơ. Sản phẩm được đổi và trả lại trong vòng 10 ngày kể từ ngày xuất trên hóa đơn. Yêu cầu đổi trả khi hàng hóa chưa lắp ráp, không trầy xước và còn nguyên vỏ hộp. Sản phẩm của Phutung169 được ship hàng toàn quốc và một số quốc gia Đông Nam Á như Lào, Camphuchia, Myanmar… qua các bến xe Mỹ Đình, Bến xe Giáp Bát, bến xe Nước Ngầm… và Ship cod qua các kênh vận chuyển Viettelpost, vnpost, nhattin..…. Quý khách hàng vui lòng liên hệ qua số hotline 0967236169 0915236169 0946236169 0987236169 Phutung169 xin chân thành cảm ơn Quý khách hàng đã hợp tác và ủng hộ trong suốt thời gian qua. Niềm tin của các bạn là động lực để chúng tôi tiếp tục phát triển và phục vụ các bạn tốt hơn trong thời gian tới. Quý khách có thể tham khảo thêm phụ tùng Chevrolet tại đây Chúng tôi trên facebook
Mức tiêu thụ nhiên liệu rơi vào khoảng 13-14 lít/100 km trong điều kiện phố xá tại Hà Nội có lẽ là trở ngại lớn nhất khiến các khách hàng băn khoăn khi đến với Daewoo Lacetti CDX AT. Nhưng liệu đó có phải vấn đề quá quan trọng khi ở mức giá USD, bạn gần như không thể kiếm được một chiếc xe có kiểu dáng hiện đại “chất” Mỹ cùng hàng loạt những tiện nghi cao cấp điều hòa tự động, cửa trời, khởi động bằng nút bấm, hộp số tự động 6 cấp… Daewoo Lacetti Premiere - Tên gọi dành riêng cho thị trường Hàn Quốc Tuy đây là mẫu xe mang tính toàn cầu hóa nhưng tại mỗi thị trường, GM lại sử dụng những cái tên khác nhau để có sự thân thiện riêng. Phổ biến nhất có lẽ là Chevrolet Cruze, tên gọi này sử dụng gần như cho hầu hết thị trường trên toàn thế giới Châu Phi, Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ. Ở Châu Á, Chevrolet Cruze đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào 4/2009, giới thiệu tại Malaysia vào tháng 7/2009 với 2 phiên bản động cơ và và giới thiệu tại Ấn độ vào tháng 10/2009… Còn ở Châu Âu, Cruze nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc với 3 phiên bản động cơ xăng và diesel từ tháng 2/2009. Riêng tại Bắc Mỹ, Cruze dự kiến sẽ có mặt trong quý 3 năm 2010 với 1 phiên bản động cơ tăng áp. Đây sẽ là sự thay thế hoàn hảo cho mẫu Chevrolet Cobalt. Daewoo Lacetti Premiere 2009 Thị trườngAustralia, GM sử dụng thương hiệu Holden. Holden Cruze chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Melbournetháng 2/2009. Gần giống với thị trường Châu Âu, Australiasẽ sử dụng 2 phiên bản động cơ xăng và diesel. Riêng thị trường nội địa Hàn Quốc, mẫu xe này có cái tên cũng khá quen thuộc với thị trường Việt Nam, Daewoo Lacetti. Lacetti Premiere chính thức góp mặt tại thị trường Hàn Quốc trong tháng 10/2008 với phiên bản xăng duy nhất, tới tháng 1/2009, GM Daewoo mới giới thiệu thêm phiên bản động cơ diesel. Hình thức ưa nhìn cho phần đông khách hàng Được xây dựng trên platform GM Delta II - dự án mà GM đã “ném” vào đó biết bao thời gian và tiền của 27 tháng nghiên cứu cùng 4 tỉ USD, thật khó có thể kiếm được những nhược điểm về thiết kế của mẫu xe này. Phía trước, GM tạo dựng một hình ảnh mạnh mẽ, góc cạnh và hiện đại. Từ thiết kế đèn đến các đường gân 2 bên, đường gân làm nổi ở nắp capô đều thể hiện như thống nhất chung đó. Đuôi xe với nhiều đường nét mềm mại hơn. Nhằm dung hòa những đường nét góc cạnh hiện đại phía trước, phía đuôi xe Lacetti lại sử dụng những đường cong mềm mại cho thiết kế đèn sau cùng một đường lượn tròn cho cắp cốp sau. Và có lẽ chính vì lẽ đó, phần đông khách hàng đã bị thuyết phục. So với những đối thủ được coi là cùng phân hạng tại thị trường Việt Nam, Lacetti có lẽ “bề thế” hơn cả. Tuy chiều dài và rộng chỉ nhỉnh hơn vài cm so với Kia Forte, Honda Civic… nhưng với thiết kế góc cạnh, Lacetti lại đạt được hiệu quả về hình thức. Thế mạnh về trang bị tiện nghi Trước đây ở mức giá dưới USD, Kia Forte một thời đã tự tin rằng không có mẫu xe nào nhiều “đồ” như mình tại Việt Nam. Nhưng bây giờ, cái tên Lacetti Premiere CDX chắc hẳn sẽ là mối lo ngại lớn. Lacetti CDX được trang bị hệ thống âm thanh CD 6 đĩa, MP3 và 6 loa quanh xe; hệ thống nút điều khiển điện thoại âm thanh trên vô lăng; chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm tuy rằng kiểu nút bấm không được bắt mắt lắm; đèn pha tự động; hệ thống điều hòa tự động; nội thất da; vô lăng 3 chấu kiểu thể thao hơi giống với Honda Civic… Nội thất ở phiên bản mới được trang bị thêm nhiều "đồ chơi". Tuy không có hệ thống kết nối không dây qua Bluetooth nhưng Lacetti CDX lại có kết nối điện thoại qua dây cắm. Toàn bộ thông tin hiển thị vẫn hiện qua màn hình LCD tại trung tâm táp-lô. Còn màn hình LCD nhỏ ở bảng công-tơ-mét vẫn hiển thị đầy đủ những thông số về hành trình, tiêu thụ nhiên liệu, tình trạng hộp số… Lacetti CDX được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và 2 túi khí cho hàng ghế trước. Ngoài phiên bản CDX, Lacetti 2009 nhập về Việt Nam còn có phiên bản SE có mức giá khoảng USD. Phiên bản này được lược bỏ hầu hết những trang bị nội thất và ngoại thất la-zăng sắt, không có đèn gầm, không cửa trời, nội thất nỉ, điều hòa cơ… hộp số sàn phiên bản này thích hợp cho các đơn vị kinh doanh taxi. Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm. Động cơ - hộp số tự động 6 cấp không mấy hợp lý Lacetti Premiere 2009 sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Do nhập khẩu từ Hàn Quốc nên Lacetti chỉ có 1 lựa chọn duy nhất về động cơ xăng. Đó là động cơ 4 xy-lanh công suất cực đại vào khoảng 111 mã lực yếu hơn 13 mã lực so với động cơ trên Kia Forte. Trong khi hầu hết các đối thủ cùng phân hạng sử dụng hộp số tự động 4 cấp thì Lacetti CDX lại sử dụng tới hộp số tự động 6 cấp. Tuy rằng tỉ số truyền của hốp số tự động 6 cấp này khá hợp lý nhưng lại không thể hiện được ưu điểm khi hoạt động cùng động cơ hơi yếu và một khối lượng tịnh khá nặng của xe trên tấn. Bồng bềnh ở tốc độ thấp, bám đường ở tốc độ cao Lacetti sử dụng hệ thống treo mềm hơn những mẫu xe cùng phân hạng, cùng với trọng lượng xe khá nặng bởi vậy người ngồi trên xe sẽ có những cảm giác hơi bồng bềnh ở tốc độ thấp khi đường không thực sự phẳng. Cảm giác này rất dễ làm say xe với những người ngồi ghế phụ. Nếu nói đó là nhược điểm của xe thì cũng không hoàn toàn đúng bởi chính nhờ đó ở tốc độ cao xe khá đầm và bám đường… Chạy xe trên phố ở tốc độ 20-50 km/h, Lacetti CDX không cho cảm giác vọt và linh hoạt. Đặc biệt khi đạp hết ga để tạo cú vượt, độ trễ của xe chắc hẳn sẽ tạo cảm giác “ghê chân” với những người không quen xe. Có lẽ sức mạnh động cơ không đủ để phối hợp linh hoạt cùng hộp số tự động 6 cấp. Lúc này ưu điểm duy nhất của hộp số chỉ là tạo cảm giác êm ái hơn khi chuyển số so với hộp số tự động 4 cấp trên các đối thủ cùng phân hạng. Cũng ở tốc độ đó trong thành phố, xe thường xuyên phải tăng giảm tốc độ, lúc này hộp số tự động 6 cấp sẽ khiến động cơ hay phải làm việc ở vòng tua máy cao. Đó cũng là một lý do khiến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trên phố là khá cao, khoảng 13-14 lít/100 km tham khảo nhiều chủ xe Lacetti CDX. Vô lăng Lacetti CDX cho cảm giác đầm và chắc chắn, tuy hơi nặng hơn một chút so với các hệ thống lái trợ lực điện EPS như của Hyundai, Kia… nhưng bù lại khi ôm cua ở tốc độ 50-60 km/h, chiếc xe lại cho cảm giác chắc chắn và chính xác hơn… Và trước khi kết thúc bài viết này, chúng ta hãy cùng xem 5 chủ xe Lacetti nhập khẩu nói gì? 1 Anh Trần Quang Việt Xe Lacetti CDX AT Biển KS 30U-8998 SĐT 0912585xxx Tôi rất hài lòng về kiểu dáng và thiết kế nội thất. Xe đi rất đầm ở tốc độ cao. Xe cách âm tốt. Mức tiêu thụ của xe vào khoảng 13 lít/100 km đường thành phố và khoảng 8 lít đường trường. 2 Anh Đoàn Văn Động Xe Lacetti CDX AT Biển KS 30U-2494 SĐT 0983005xxx Xe của tôi tiêu thụ nhiên liệu khoảng 13-15 lít/100km đường thành phố và từ 6-8 lít/100 km đường trường, nói chung cũng tùy theo địa hình. Tôi thấy xe cách âm tốt nhưng độ vọt kém và hơi bồng bềnh khi mặt đường không tốt. 3 Anh Nguyễn Thành Hưng Xe Lacetti CDX AT Biển KS 30U-3438 SĐT 0988775xxx Xe tôi tiêu thụ trung bình 14 lít/100 km đường thành phố và hơn 6 lít/100 km đường trường. Về độ ồn thì ổn hơn Civic và Forte. Nói chung là tôi rất hài lòng giữa mức giá và những gì chiếc xe có được 4 Anh Nguyễn Long Xe Lacetti CDX MT Biển KS 30T-8686 SĐT 012354568xx Lacetti CDX có độ ồn tốt, hình thức ấn tượng hơn Kia Forte hay Civic. Xe tôi số sàn nên chỉ tiêu thụ khoảng 8,5 lít/100 km đường thành phố và khoảng 6 lít/100 km đường trường. 5 Anh Trần Ngọc Sơn Xe Lacetti SE MT Biển KS 30T-1227 ĐT 0936483xxx Xe có hình thức khỏe khoắn, xe chạy đầm, chắc, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng hợp lý khoảng 9 lít/100 km đường thành phố và khoảng 7 lít/100 km đường trường. Cảm ơn sự giúp đỡ của Hoàng Gia Auto - 568 Đường Láng, Đống Đa, Hà Nội Bảng thông số kỹ thuật Dài x Rộng x Cao mm x x Chiều dài cơ sở mm Trọng lượng không tải kg Kích thước lốp 215/50 R17 Động cơ Ecotec Công suất cực đại 111 Hp vòng/phút Mô-men xoắn cực đại 153 Nm vòng/phút Hộp số Tự động 6 cấp Bình nhiên liệu 60 lít Giá tham khảo USD
dung tích bình xăng lacetti 2009
